原来的 5G 基站数量是 4G 基站数量的 3 倍-德州新闻联播
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5G4G-原来的 5G 基站数量是 4G 基站数量的 3 倍-德州新闻联播

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杨天真删博

3 倍價格?有待規模破解「基站價格問題經過一年發展並沒有完全解決。」李正茂坦誠,「這還需要產業進一步成熟,規模做大,然後與廠家、供應商有更友好的合作」關係,使得造價儘快的降低。

在今天召開的「2019 GSMA 北京創新論壇」上,中國移動副總裁李正茂表示,5G 基站數量問題基本解決;中國移動正在多手段推動基站能耗降低;而基站價格問題還未解決,仍需要產業鏈共同努力。

經過一年的發展,這「三個 3」是否還存在?

原標題:5G基站耗電、成本問題待解,這成了5G部署跨不過的坎?

李正茂表示,「規模是通信行業和電子行業很重要的基本規律,當數量上來了以後,價格會開始下降。」

3 倍功耗?業內進展不大在談到基站耗電問題時,李正茂表示,經過一年的發展,業內進展不大。

「原因很簡單,這是一個客觀規律。帶寬增加了 5 倍,因為你每一個基站過去 4G 的時候是 20 兆一個載波的,現在變成了 100 兆增加了 5 倍,功耗增加是一個客觀的事實。」

李正茂特別表示,友商利用低頻段做上行,就不需要那麼密集的站點,這也是非常好的一個發展方向。

面對這樣的規律,中國移動並不會妥協,中國移動現在找到了一些解決該問題的辦法。「中國移動已經推出了支持靈活配置的基站,把基站收發的配比數往下減,有一些必要的地方就是 64T64R,有的可以降到 32T32R,有的甚至降低到 8T8R,最大限度的節省能耗。同時,中國移動一直呼籲通過 ORAN 把無線網進一步開放,使它的產業生態更加開放。未來的幾百萬個宏站,對應的小站規模是幾千萬的量,開放后才能更加輕巧靈活,性能與價格才會有一定程度的下降,讓能耗進一步下降。」

此外,李正茂表示,一些政府在行政方面已經做很好的榜樣。「山西、廣東等地方政府已經正式發文,對 5G 基站的供電提供優惠電價,我希望這個勢頭能夠成為燎原之勢,因為這對 5G 的產業發展有很好的推動作用。」

去年,業界認為 5G 最大的憂慮在於「三個 3」:5G 基站數量比 4G 多出 3 倍;單基站耗電量是 4G 基站的 3 倍;單基站的價格可能是 4G 基站的 3 倍。

3 倍基站?問題已基本解決對此李正茂指出,5G 基站數量問題經過一年的發展,中國移動已經找到了解決該問題的方法。

「原來的 5G 基站數量是 4G 基站數量的 3 倍,是基於 3.5GHz 頻率來做的預估。後來根據工信部的劃分,中國移動 5G 頻率為 2.6GHz,也就是現在的 4G 頻段。所以我們在這個問題上的壓力陡然釋放,我們可以利用和 4G 同樣的基站數量實現同樣的覆蓋。」

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