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车站第一-一是有时在APP上找不到所在车站-沧县新闻

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北京高考变为4天

每一個經常乘坐公交電汽車的人都有一個體會,在車站候車時,最難的就是不知道還要等多長時間。在可乘車可步行的時候,往往是等了老半天,車都不來;剛一走,車就來了。有時有不同的路線可以選擇,但因不知道各路車的到站時間而難以定奪,有時難免作出錯誤的決定。而有時第一輛車很擁擠,想等下一輛車,又不知道還要等多久。上也不是,等也不是。

以上這些問題,多屬於個別現象,是發展中的小問題,肯定會在各地公交APP不斷完善中得到糾正。但是,順利出行關係到市民的心情,儘快改進和完善這些小毛病,使其更加精準,才能讓公交APP成為市民出行的好幫手。

潘 璠【編輯:田博群】

有了公交APP,上述這些問題就容易解決了。本站各路車發出沒有,第一輛、第二輛距本站大約還有幾站、多長時間,都在公交APP上一目了然,方便乘客作出抉擇。此次北京公交APP增加了擁擠度查詢,更能方便乘客。有時,第一輛公交車很擠,但下一輛更擠,因為第二輛是被第一輛超過的。但在APP增加了擁擠度查詢功能后,這樣的問題就好解決了。

公交APP為人們的出行提供了方便。其中,既有生產力水平提升、信息化建設推進的功勞,也有公交人辛勤努力的結果。作為一項新的科研成果和服務項目,有些公交APP在使用中也還難以做到百分之百準確,仍有進一步提高精準度的必要。筆者曾經遇到的問題大致有這樣幾類。一是有時在APP上找不到所在車站,只能逐一選擇要查的車次,且難以一目了然。二是個別車次預報不準。路況及駕駛員狀況會影響行車速度,預報時間與實際到達時間有出入是可以理解的,但有時APP頁面持續顯示未發車,可一兩分鐘之後,便有一輛車進站。三是在總站無法預計下一趟車幾時發出。在接近總站的若干車站,只能查到第一趟車「未發車」,且難以了解其何時發車,因而也無法作出相應的選擇。這不能不說也是一個遺憾。

在近日舉行的國際公共交通裝備與技術展覽會上,北京公交集團透露了「可期的未來」,其中一項就是年內將實現通過北京公交APP查詢車廂實時擁擠度,方便市民選擇。

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