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监管股份-2018年该行实现净营业收入38.43亿元-崇义新闻

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此外,應監管要求,威海銀行執行更嚴格的五級分類口徑,將非應計貸款全部納入不良貸款進行管理,該行2018年全年新增不良貸款27.47億元。通過盤活、重組、核銷、訴訟、轉讓等處置手段,2018年該行累計清收處置不良貸款23.55億元。

去年9月,威海銀行增資配股方案獲監管批准,原中國銀監會山東監管局同意該行此次募集股份8億股,每股面值人民幣1元,發行價格2.8元。威海銀行在2018年度總結表彰大會上透露,該行順利完成新一輪增資擴股,資本實力進一步增強。

去年8月,證監會公告威海銀行IPO終止審查,彼時,該行已在A股排隊超過兩年。終止審查后,威海銀行啟動新一輪定增。山東高速(600350,SH)公告稱,擬參与威海銀行定向發行股份,以2.80元/股認購不超過3.77億股,總投資額不超過10.57億元,認購后持有威海銀行不超過13.96%股權。2018年末,該行資本充足率和核心一級資本充足率分別為15.12%和10.57%,分別較上年末增加2.30和2.28個百分點。

需要注意的是,由於資產質量下滑,該行2018年全年共計提貸款損失準備12.16億元,在撥備前利潤中的佔比由2017年的14.57%大幅上升至51.68%。數據顯示,該行去年實現凈利潤10.09億元,同比下降37.07%;平均資本回報率和平均資產回報率分別為8.03%和0.49%,分別較2017年下降7.07和0.33個百分點。

具體來看,2018年以來,儘管該行同業及投資資產的利息收入有所提升,但從融資成本來看,由於成本較高的同業存單等在負債中的佔比上升,同時客戶存款中定期存款佔比有所上升,2018年該行利息支出/平均付息負債上升0.32個百分點至2.95%。在成本和收益兩方面因素的共同作用下,該行凈息差繼續呈現下降趨勢,2018年凈息差為1.85%,較2017年下降0.09個百分點。此外,受監管政策和市場變化的影響,該行的同業業務有所收縮。同業資產規模下降的情況下,2018年末,該行盈利資產規模較上年末下降2.45%至1896.08億元。

2018年末,該行不良貸款餘額和不良貸款率分別為13.70億元和1.82%,較上年分別上升3.92億元和0.35個百分點。

終止審查后,威海銀行啟動新一輪定增。去年8月,山東高速股份有限公司(以下簡稱山東高速,600350,SH)公告稱,擬參与威海銀行定向發行股份,以2.80元/股認購不超過37725.62萬股,總投資額不超過10.57億元,認購后持有威海銀行不超過13.96%股權。因山東高速集團有限公司(以下簡稱高速集團)為山東高速控股股東,威海銀行為高速集團的控股子公司,故此番交易構成關聯交易。

近期,中誠信國際信用評級有限責任公司出具的《威海市商業銀行股份有限公司主體與相關債項2019年度跟蹤評級報告》(以下簡稱評級報告),其中對威海銀行2018年的部分財務數據予以披露。記者注意到,2018年,威海銀行實現凈利潤10.09億元,同比下降37%;實現凈營業收入38.43億元,已是連續兩年下滑。

評級報告顯示,2018年該行進行增資配股,募集資金22.40億元,截至年末,該行註冊資本增至49.71億元,所有者權益增至140.41億元。2018年末,該行前十大股東合計持股93.64%,其中高速集團持股比例為33.20%,其控股子公司山東高速持股比例為13.96%,高速集團累計持股比例為47.16%,仍為該行單一最大股東。截至2018年末,威海銀行資本充足率和核心一級資本充足率分別為15.12%和10.57%,分別較2017年增加2.30和2.28個百分點。

去年IPO終止審查據了解,威海銀行曾於A股排隊超過兩年。去年8月,證監會公告威海銀行IPO終止審查。該行申報稿於2016年4月1日首次報送,2018年8月28日終止審查。從首次報送申報稿時間計起,至終止審查,威海銀行排隊長達800多天。

在上述定向發行前,截至2017年末,威海銀行註冊資本約41.71億元,持股比例5%以上的股東有四個,分別是高速集團(39.564%)、威海市財政局(17.672%)、中國重型汽車集團有限公司(16.278%)、山東高速(7.593%)。上述公告中提及,威海銀行此次定向發行股份所募集的資金將全部用於補充該行的核心一級資本,進一步提升和改善威海銀行的監管指標和財務狀況。

凈利潤同比下降37%威海銀行官網顯示,該行成立於1997年,現轄濟南、天津、青島、煙台、德州、臨沂、濟寧、濰坊、東營、淄博、萊蕪等122余家分支機構。評級報告指出,威海銀行的收入來源以利息收入為主,而凈息差收窄和盈利資產規模下降導致該行凈營業收入有所下滑。數據顯示,2018年該行實現凈營業收入38.43億元,同比減少0.48億元,已連續兩年下滑。

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